融资新平台能否让物流行业“抱团过冬”？

上海华宇物流报道：去年5月6日，在第四届中国物流日上，陕西省物流与采购联合会与民生银行西安分行开展了金融战略合作，支持联合会内有融资需求的会员，同意给予陕物联授信总额度8亿元，为企业发展建立融资新平台。这对于处境艰难的物流企业，无疑是雪中送炭。那么，物流企业发展受困于什么，为何融资难，这个新的融资平台能否为企业解决实际问题了？为此，记者对几家贷款的物流企业进行了走访。

恶性竞争让物流企业“囊中羞涩”

“物流运行情况能够反映出经济运行质量的好坏，但物流企业轻资产的自身特点决定了企业的资金也基本都是以流动资金为主，因此银行大多不愿去冒这样的风险给予我们中小物流企业贷款，再加之近年经济大环境不理想，物流企业在发展中垫资的情况越来越严重，对企业资金链造成很大的压力，融资问题迫在眉睫。”西安神州通物流有限公司总经理田兴堂告诉记者。

据调查，物流企业当前主要面临垫资严重和回结运费差等问题。前几年，企业在洽谈业务时有多种选择，但现在随着行业内企业数量增多，竞争的加剧，各个企业为了扩大自身营业额，恶性竞争，大打价格战，在业务前期的招标、押金等环节，企业垫资的情况越来越严重。过去企业一年的垫资额度大概占年营业额的30%左右，但现在垫资额度几乎达到80%左右。另一方面，过去物流费用要先支付给企业，但现在，企业不仅要先为原材料、货款等垫资，物流运费也要被拖欠，导致货款、运费等回结周期变长，最长时一年才能结一次，这样积少成多对企业资金周转造成很大压力。而物流企业的资金主要都是用于周转环节，长此下去，业务便会停滞，企业将无法生存。由于作为物流企业最重要资产的物流车辆不能作为固定资产质押，而且很多物流企业大多是在临时租赁的场所开展经营，稳定性差，因此，物流企业很难通过金融机构融资。