合肥物流业要“下”一盘大棋

华宇物流报道：未来，南来北往货来往合肥将乘上快速通道。记者昨天从市发改委了解到，合肥正谋划下一场“4+10+4”的物流业发展的大棋，借助新桥机场、派河码头等海陆空优势，构筑四大物流园区，建设十大物流中心和四大农产品物流园，意欲发展成和郑州、武汉一样的全国性物流枢纽。

 大部分物流公司

    仅有一部电话几辆车

    说起物流业，不少人的印象就是一部电话，几辆车。而这也正是合肥不少物流公司的现状。

    据统计，201年，全市共有运输、仓储及综合物流企业600多家，从业人员20万人，实现营业收入217亿元，完成增加值约100亿元，占地区生产总值近3%，占服务业7%。

    然而，这600多家物流公司，大部分还停留在一部电话，两三辆车的初级水平，有的甚至只有一辆车。市发改委副主任程宗好介绍说，其实根据国家标准委颁布的《物流企业分类与评估指标》，物流企业也和风景区一样是有5个A级的分类等级的...

  其中最值得关注的是，在即将投入使用的新桥机场的周围，合肥将建起一个空港物流园区。“位于肥西县高刘镇境内，合淮阜高速公路以西、合六叶高速公路以北、新桥机场以东，邻近机场货运区。”

    市发改委人士介绍说，空港物流园区主要依托新桥国际机场的航空货运能力、机场周边高速公路高效的货物转运能力，建设辐射全国及东亚地区的空港物流园区，打造东亚地区的航空转运中心，形成安徽省进出口货物集散的物流平台。“空港物流园区内主要发展快递服务、货物代理、包装加工等业务，允许外资和民营资本参与空港物流园基础设施建设，吸引更多投资和货运企业落户空港物流园。争取建设空港保税物流园区。远期可引入铁路专用线，实现公铁空联运。”