2025年郑州将要建成全国性航空大枢纽

上海华宇物流公司报道：3月31日，顺丰速递集团的几十辆货车正在郑州航空港区装卸着来往于天南海北的货物。这样繁忙的景象，在郑州航空港区早已不是新鲜事。

　　而随着《郑州航空港经济综合实验区发展规划》(以下简称规划)正式获得批复，郑州航空港区也迎来了新的发展契机。

　　2025年，建成全国性航空大枢纽

　　按照规划，到2025年，郑州航空港经济综合实验区要建设成为“大枢纽”，即航空货邮吞吐量达到300万吨左右，跻身全国前列，国际航空货运集散中心地位显著提升。

　　“作为中部地区的河南，不沿边、不沿海，要参与国际竞争，航空是最便捷、最高效的桥梁和纽带。”郑州轻工业学院教授仝新顺告诉记者。

　　据有关数据显示，2012年，全国183个机场有150多个是亏损的，累计亏损20亿元，平均每个机场亏了一千五、六百万元。

　　而河南以郑州国际机场为龙头建立起189平方公里的郑州航空港区，则实现地区生产总值190.7亿元，比2011年增长77.6%，其中，进出口总额占郑州市的80%，占河南全省的55%。

　　与此同时，河南的航空物流发展势头也异常迅猛，其中，2012年的航空货运量增长了50%，在全国增速第一。在此形势下，很多其他口岸出口物资开始向郑州汇集，郑州成为国内物流中心的地位迅速拉升。

　　“郑州航空港区经济的快速增长，为以后的发展奠定了坚实的基础。”仝新顺说，但我们应该看到，现在每年十几万吨的货运量与‘2025年吞吐量达到300万吨’的目标有着很大的差距。

　　仝新顺建议，今后河南要继续不断提高对外开放水平，引入出口型制造企业，产生大批生产周期短、运输要求快的产品，那时，航空物流就自然而然会成为很多企业的首选，航空货运量也就会得到猛增。