众多的沿线国家企业将沿着这条物流大通道来成都和四川投资

上海华宇物流公司报道：业内人士指出，9826公里长的蓉欧快铁一头连着中国内陆大省四川，一端伸向欧洲大陆重要的交通枢纽德国杜伊斯堡，串联的不仅是南线亚欧大陆桥物流大命脉，还将带来人流和资金流，实现经济和文化交流。“可以预见，不久的将来，众多的沿线国家企业将沿着这条物流大通道来成都和四川投资”，成都商务局副局长李皓表示。四川省商务厅统计数据显示，2012年，成都出口欧洲78.56亿美元，进口32.63万亿元；出口俄罗斯5.11亿美元；进口6385万美元，宏华、长虹等川企产品均出口到东欧市场，但这其中大部分都是由空运、海运渠道完成出口。“以前我们都是通过天津、上海或者广州出海，蓉欧快铁给我们提供了一个新的选择，未来我们可能也会从铁路上走。”攀钢集团成都钒钛有限责任公司销售部经理吴宇斌说。

　　众多国际物流巨头已经行动起来，截至2012年底，联邦快递、联合包裹、马士基等46家全球物流企业百强企业已经入川，这也为四川大力发展外向型经济奠定了基础。

　　据罗兹市副市长马莱克先生介绍，成都至罗兹国际铁路直达班列开通后，罗兹火车站将成为中国货物进入欧洲市场最大的铁路转运“港口”，而罗兹也将因此成为欧盟最大的物流中心。“不仅是罗兹，成都未来肯定会成为中欧物流网络重要的节点”，汉宏国际物流公司董事长海尔曼对蓉欧快铁的发展提出了自己的展望，“欧洲和中国的贸易往来发展的势头良好，特别是伴随着中国西部的发展，在未来，直接对外贸易肯定还会大幅度的上升。”