物流体系制约钢铁电子商务发展

上海华宇物流公司报道：确实，互联网的迅猛发展促进了我国钢铁电子商务的发展。不过，从目前钢铁电子商务的现状来看，还存在诸多问题，其中之一就是钢铁现代物流体系尚不完善，钢铁物流严重滞后于电子网络技术的发展。

当前，包括钢铁在内的我国大宗商品由于流通环节过多，流通效率偏低，库存偏高，成本巨大，资金占压严重。国家统计局数据显示，2011年我国工业企业流动资产周转次数为2.9次，远低于日本和德国9次~10次的水平，造成我国规模以上工业企业存货率约为10%，高于西方发达国家5%的水平，同时全社会物流总费用占GDP(国内生产总值)的比例高达17.85%，是发达国家的一倍以上。如果能将我国社会物流成本占GDP的比重降低1个百分点，在物流运输、仓储方面的节能降耗将可为我国国民经济增加4700亿元的效益。如果将规模以上工业企业的存货率降低1个百分点，将节约8500亿元的支出，相当于2011年包括钢铁、石化、石油等在内的半数工业行业的年利润额总和。

与会人士认为，我国目前的钢铁物流与真正意义的现代物流和物流的供应链管理相比，还存在很大的差距，是制约钢铁电子商务发展的“瓶颈”。当前我国钢铁物流还处于传统物流的阶段，只考虑运输、仓储等单一独立的物流活动的部分功能优化，而现代钢铁物流要求企业从原材料采购到商品销售，实现各个物流环节和功能的合理化，即以单个企业的整体功能优化为目标。供应链管理是在钢铁产品的整个流动过程中，通过集成一体化管理，实现各个相关企业钢铁物流活动的优化，钢铁物流供应链集成管理是货物在流通过程中实现国家或地区之间供应链管理的目标。也就是说，传统物流是实现各项功能的优化，现代物流是实现企业整体物流活动的优化;供应链管理是实现相关企业现代物流的优化，供应链集成管理是多数国家或地区之间供应链整体的优化。

与会专家指出，就钢铁等大宗商品电子商务与现代物流的关系而言，电子商务是手段，现代物流是基础。因此，当前我国钢铁电子商务面临的问题是如何巩固和夯实现代物流这一基础。