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    物流公司代收货款模式的不安全性和不稳定性

    代收货款”这一模式,是物流行业和商业交易过程中时间久了留下来的习惯。在物流行业,“代收货款”指的是在合同约定的时限与佣金费率下,买卖双方委托第三方,也就是物流公司,在为产品销售方卖房客户承担发货时,一并向购买方买方收取货物款项并负责转交给卖方的附加值业务。“上世纪90年代初,商业交易中经常出现发货人发货后没有收到货款,或收货人提前给了钱却没有接到货的情况,这类诚信问题制约了大大商贸业的发展,在1999年前后,由物流公司代收货款的模式开始出现。因为送货时,负责运输和配送的物流企业能见到收货人,买卖双方都认为由物流企业收款更靠谱更让双方放心认可,这种模式就开始越来越多的被大家认可。”“从物流公司来说,送货时收钱,收了钱交给发货人,这是正常商业习惯,但在执行过程中可能会出现各种问题。”李龙表示,随着越来越多的代收货款汇集起来,许多物流公司认识到,代收的资金在自己手里可以有个时间差,这些钱可以进入自己的现金流,一些企业开始用收来的货款开拓新线路挪作他用、扩大企业发展。而即使物流公司可以信守诚信,整个链条上还有其他不确定因素,一方面,物流公司不敢得罪收货人,收货人提货后以各种方式故意推迟交钱,就可能出现,货发出去了,但钱一直收不上来;另一方面,物流公司是多网点分布,货物送到后,是物流公司在远方的网点代收钱,而不是公司总部收钱,钱多久能交给总部这是个问题,另外,一些物流公司在某地没有自己独立的网点,而是与当地其他物流公司合作设立网点,这样钱就变成另一家物流公司代收,又增加了一重风险。“现在的情况是,代收款越多的物流公司,运费反而越低,也就是说资金带来的收益或账户有很多钱的错觉,让别有用心或本身财务体系就不健全的物流企业把代收款当成了新的利润来源。而小商户以逐利为目的,他们一贯选择物流公司的标准就是价格低,这反过来又帮助了此类物流公司的成长。”

     


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