物流和电商是相互支持相互依托的关系

企业物流直接关系到企业发展，在我国是上世纪90年代开始的。因为企业过度生产导致大批产品从短缺到过剩，库存太多，产品堆仓，导致产品贬值严重。如1998年的彩电全面降价，有的企业损失上亿元。因为此前短缺经济刺激企业“铺摊子”，通常全国二三百个经营部，客户维护、新品推广、仓储、运输、订单处理，什么都管，人员多、管理乱、库存资金非常大。物流的价值发现以及物流企业初露锋芒正是在这个时期。海尔是了解物流在中国发展重要性的第一人，海尔公司在1999年9月自建了现代化物流中心，使平均库存时间从原来的30天降到2000年的12天，再降到2001年的7天。物流企业抓住商机大显身手，其专业服务更使企业效益惊人。如2002年宝供物流为某电器企业做的物流系统规划，将物流与商流分开出来，物流外包给专业的物流公司。结果人员从原来的12000人降到6000人，仓库从110万平方米降到40万平方米，库存资金从30多亿降到14亿，企业一年受益六七亿元，而物流支出才2.7亿元。这种用时间消灭空间的做法，正如管理大师德鲁克所言，物流是降低成本的最后领域，是“经济的黑暗大陆”。信息化快速发展也推动商业模式创新，已经改变了我们的生活方式。电子商务物流的高速稳步的成长，正在刷新越来越多的人对网络电商的认知。在订单点击、数字支付等极其便利的条件下，商业活动的效率和效益很大程度上取决于物流运作质量和运行成本。个人消费品原来通过生产商、一级、二级批发商，最后由零售商卖给用户，而现在商品由生产商直接通过电子商务卖给了用户。所以，相应的物流业态发展极快。2015年电子商务交易额达10万亿元，网购交易额超过3.2万亿元，与电商网购配套的快递物流2052年完成业务量82亿件，同比增长69%。这样看出来，物流和电商是相互支持相互依托的关系.没有电子商务的高速发展，物流企业也不会象今天一样蓬勃发展，但是没有好的物流体系，电商的发展也是缓慢。